你知道嗎？在大學里，一些專業雖然名字相同，但不同的高校，授課方向和研究領域卻不同，進而也會影響同學們未來的就業方向。這種情況在工學類專業中較為常見，車輛工程專業就是代表專業之一。
車輛是一個集多學科于一體的工業產品。車輛工程是研究汽車、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術學科。它不但涉及力學、機械、材料、化工，而且已經延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸等相關專業。車輛是所有車的總稱，如汽車、火車、有軌電車、自行車都可以稱之為車輛。所以，車輛工程專業除了研究汽車外，還涉及很多其他種類的車輛。
基于專業屬性，開設這一專業的高校根據自己的歷史積淀、地理位置、師資力量等因素的影響，為車輛工程專業注入了各自鮮明的特色與優勢。
清華大學車輛工程專業2008年被列入國家高等學校特色專業建設點，2009年被列入北京市高等學校特色專業建設點。圍繞汽車的安全、節能、環保三大主題，致力于綠色化、智能化的生態汽車的研究與發展，包含了汽車底盤、汽車發動機、汽車車型與車身設計3個專業方向。
該專業學生主要學習汽車發展與能源環境、兵器科學與技術、智能化汽車、透視與結構素描、測試與檢測技術基礎、平面設計表達、人機工程學等課程。
北京理工大學車輛工程專業始建于1950年，入選北京市重點建設一流專業、國家級一流專業。面向國防建設和國民經濟的重大需求，國防特色鮮明，教學科研實力雄厚。在軍用車輛、電動車輛、無人車輛等領域具有鮮明的學科特色和優勢。
該專業學生主要學習力學類、電學類、控制類、機械類的基礎課程，專業課學習階段提供了電動汽車、智能汽車、軟件賦能汽車、數字化汽車、出國交換學習共5個模塊供同學們自主選擇。
同濟大學有兩個車輛工程專業在本科招生。一個是車輛工程（汽車）專業，一個是車輛工程（軌道交通）專業，兩個車輛工程專業隸屬的學院不同，汽車學院的車輛工程專業研究的對象是作為運動載體的汽車，偏重于車身設計，學制為雙外語5年制，英語、德語或法語為必修外語；而車輛工程（軌道交通）研究領域主要是車輛選擇、車輛控制以及交通路線的規劃等，學制為4年。
車輛工程專業重點設置軌道車輛設計與集成、牽引傳動與控制、健康管理及安全等三個知識模塊；車輛工程（汽車）專業核心課程有流體力學與液壓傳動、汽車氣動噪聲測試與控制、專業德語、空氣動力學、空氣動力學概論等。
湖南大學車輛工程專業是教育部特色專業。專業依托汽車車身先進設計與制造國家重點實驗室和國家級教學實踐基地，形成了智能網聯汽車、新能源汽車、汽車安全、汽車車身、汽車底盤5個專業研究方向。學校還于2016年開辦了“智能網聯汽車實驗班”，是國內最早設立該類試點班的學校之一，重點支持智能網聯新能源車輛產業發展與人才培養。
該專業學生主要學習工程控制技術基礎、機械CAD技術、微機原理與接口技術、汽車構造、汽車理論等課程。學院還為學生搭建了SIT訓練項目、FSAE大學生方程式競賽、節能車大賽等十余個學科競賽與科技活動平臺。
西南交通大學車輛工程專業是國家特色品牌專業、國家卓越工程師計劃試點專業。包括機車與動車、鐵道車輛、城市軌道交通車輛、汽車工程等專業方向。
不同專業方向的學生學習的課程有所不同：機車與動車方向主要學習機車與動車工程、機車與動車電傳動、機車車輛制造技術等；鐵道車輛方向主要學習鐵道車輛工程、鐵道車輛結構分析、現代鐵道車輛裝備等；城市軌道交通車輛方向主要學習城市軌道車輛工程、城市軌道車輛傳動與控制、城市軌道車輛電器與裝備等；汽車工程方向主要學習汽車構造、汽車發動機、汽車理論等。
長安大學車輛工程專業是國家級一流本科專業建設點、國家級特色專業。主要瞄準汽車行業重大技術需求，以汽車產品開發為目標、車輛設計制造為核心。近年來緊跟汽車“電動化、智能化、網聯化、共享化”的新四化技術變革方向，朝著新能源汽車、智能網聯汽車等熱門領域不斷擴展和延伸。
該專業學生主要學習發動機原理、汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車制造工藝學、汽車電子控制基礎與單片機原理、汽車試驗技術、車身結構與設計等課程。
根據《2025年擬在川招生普通高校專業（類）選考科目要求（本科）》，開設車輛工程專業的高校對首選科目和再選科目均提出“物理，化學（2門科目考生均須選考方可報考）”的要求，即首選科目為物理、再選科目選考含化學的考生方可報考該專業。
